Asunción ajusta sus semáforos y la espera en la avenida Molas López baja de seis a dos minutos

La Municipalidad de Asunción recalibró los semáforos de la avenida Molas López. El tramo medido se recorre ahora con cuatro minutos menos de demora en el pico de la mañana. La Comuna prueba el mismo método en la avenida Eusebio Ayala, rumbo a la De La Victoria.

El trabajo se hace con el Centro Avanzado de Gestión de Tráfico, explicó el ingeniero Juan José Rolón, consultor de Tránsito de la Comuna. Los técnicos cuentan vehículos, miden cuánto tarda cada cruce en vaciarse y ajustan los tiempos de cada semáforo según la hora del día.

En Molas López, el ajuste se hizo para el horario pico de la mañana. La demora en el tramo evaluado pasó de seis a dos minutos, según las mediciones de la Municipalidad publicadas el jueves 22.

«Si una intersección no logra evacuar todos los vehículos que recibe, la fila puede extenderse y afectar a los cruces siguientes», explicó Rolón en el informe de la Municipalidad. Por eso, la Comuna estudia corredores enteros, con varios cruces coordinados a la vez, y no solo cada semáforo por separado.

El corredor piloto está sobre la avenida Eusebio Ayala. Va desde las inmediaciones del supermercado Fortis hasta la avenida De La Victoria, en dirección al Shopping Multiplaza. Ahí, los ciclos llegan a 140 segundos en las horas de más tránsito y la idea es bajarlos a 120 cuando circulan menos autos.

El ciclo es el tiempo que tarda un semáforo en completar todas sus fases, incluidos los giros habilitados. Las mediciones preliminares en Eusebio Ayala muestran que la velocidad de recorrido subió cerca de 2,3 km/h. La meta del equipo técnico es llegar a mejoras de hasta 10 km/h, con ajustes sucesivos.

El objetivo de fondo es la onda verde: que un auto pase varias esquinas seguidas sin frenar en cada semáforo. En Asunción se calcula para circular a 50 km/h, con un margen de unos 5 km/h, en Mariscal López, Eusebio Ayala y San Martín, según la Comuna.

«En determinadas situaciones, los ajustes pueden incluir la modificación de los tiempos de verde o la revisión de fases de giro, siempre considerando las condiciones de seguridad vial», afirmó Rolón. El tiempo de espera de los peatones también entra en la cuenta, según la Municipalidad.

La onda verde no depende solo de los semáforos. La cortan los colectivos que paran a subir pasajeros, los autos que entran o salen de los comercios y las calles transversales congestionadas. «Estas situaciones, conocidas técnicamente como fricción lateral, pueden impedir que los conductores mantengan una velocidad constante», explicó el consultor.

La capital tiene unos 120 semáforos conectados a centros semafóricos, y entre el 50% y el 60% cuenta con cámaras en el cruce, según los datos de Rolón. Las imágenes todavía se descargan y se analizan después; usarlas en tiempo real es el próximo desafío.

Donde no hay cámaras, los equipos hacen conteos con cámaras portátiles, y los relevamientos de abril a junio ya actualizaron los datos.

Para quien maneja por Molas López a la mañana, o lleva a los chicos al colegio por esa avenida, son cuatro minutos menos de fila en el tramo medido. Quien viaja en colectivo por Eusebio Ayala puede revisar los precios del boleto en el pasaje del transporte público.

Ante las lluvias, la Comuna también marcó 13 puntos críticos y pide no circular ni estacionar en las calles en obra.

Los reclamos a la Municipalidad se reciben por WhatsApp al 0981 274 883, en la línea *916, gratis desde Tigo, y en la central (021) 627 3000. La sede de Mariscal López 5556 atiende de lunes a viernes de 07:00 a 16:00 y los sábados de 07:30 a 11:30.