Puente de la Bioceánica entra en su etapa final entre Carmelo Peralta y Puerto Murtinho

El puente de la Bioceánica, entre Carmelo Peralta y la ciudad brasileña de Puerto Murtinho, ya está en terminaciones, informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Llega a esta etapa tres meses después de unir sus dos extremos. La obra abrirá al Chaco un paso directo hacia Brasil dentro del Corredor Bioceánico.

En la orilla brasileña, los obreros instalan plataformas para volver a tensar los tirantes, los cables que sostienen el tablero desde las torres. Del lado paraguayo levantan cordones de hormigón y colocan ductos eléctricos bajo la ciclovía del viaducto. En paralelo, desarman andamios y hacen pilotes para las barandas peatonales de la rampa de acceso, según el último parte del MOPC, del 14 de octubre.

«Este puente va a ser la clave para unir el Atlántico y el Pacífico, acercando nuestros productos a los mercados asiáticos», dijo el presidente Santiago Peña en la obra, el 26 de junio. Lo acompañó la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión.

El puente mide 1.294 metros, con 632 metros de tramo atirantado. Su vano central, de 350 metros, fue diseñado para que los barcos de gran porte sigan navegando el río Paraguay sin cortes, explicó el MOPC.

1.294 metros

Fuente: MOPC, octubre de 2026

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Tendrá dos carriles de 3,6 metros, uno por sentido, y banquinas de 3 metros. También suma espacios para peatones y ciclistas, y sensores para seguir el comportamiento de la estructura en forma permanente.

Itaipú paga la obra con fondos de su margen paraguaya: G. 684.616 millones, unos US$ 103 millones. La ejecuta el MOPC y la construye el Consorcio Binacional PYBRA, formado por Tecnoedil, Paulitec Construções y Construtora Cidade.

En su etapa de más trabajo, el puente ocupó a unas 500 personas, y en julio quedaban cerca de 250 en las tareas finales, según el MOPC. La obra también sumó mano de obra, servicios y proveedores locales, con movimiento económico para Carmelo Peralta y otras localidades del Alto Paraguay.

Entre esos puestos hubo lugar para 13 integrantes del pueblo ayoreo y para entre 15 y 20 mujeres, en distintas funciones.

«Son obras que van a desarrollar el Chaco paraguayo, y que nos van a posicionar de una manera muy diferente en la región», dijo la ministra Centurión en julio, según el MOPC.

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Mientras tanto, avanzan los accesos al puente en Carmelo Peralta. A fines de agosto tenían 23% de avance, con 477 metros de pavimento de hormigón en un lado de la doble avenida urbana, según el MOPC. El parte también detalla alcantarillas y un canal abierto para sacar el agua de lluvia del casco urbano.

El puente es una pieza del Corredor Vial Bioceánico, que busca unir por tierra el puerto de Santos, en Brasil, con Iquique, Mejillones y Antofagasta, en Chile. En Paraguay, el corredor suma más de 600 kilómetros de obras. La Ruta Bioceánica también está en la mesa del Consejo Nacional de Logística, junto con la hidrovía y los trenes de carga.

En Boquerón, el tramo de la ruta PY15 entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo tenía 40% de avance promedio a principios de octubre, informó el director de Vialidad del MOPC, Alejandro Bordón. Ese tramo se suma a la red vial del país como alternativa para el transporte de cargas.

Para el Chaco, el MOPC espera más movimiento en transporte, servicios y venta de productos a mercados internacionales. Quien quiera conocer la obra puede armar el viaje con el mapa de Carmelo Peralta, que reúne hoteles, paseos por el río y servicios de la ciudad.

El intendente de Puerto Murtinho, Nelson Cintra, también acompañó la visita de Peña en junio. «Nosotros hemos estado aquí en Puerto Murtinho durante unos cuarenta años —completamente aislados—, y ahora, con el respaldo del gobierno paraguayo, ustedes están abriendo la puerta a Brasil», dijo.

Después de la unión, los partes del MOPC sumaron las tareas pendientes: pavimentación, barandas, iluminación vial, luz ornamental para los 168 tirantes y dos estaciones meteorológicas en las torres. La fecha de habilitación al tránsito todavía no figura en los partes del ministerio.