EconomíaComercio exterior
El Consejo Nacional de Logística estudia trenes, hidrovía y pasos de frontera para la carga
Fue la sexta reunión del grupo que encabeza el ministro Marco Riquelme y que sienta en la misma mesa a armadores, cooperativas y funcionarios
El Consejo Nacional de Logística analizó nuevas opciones de transporte para que Paraguay mueva más carga propia y de la región, informó este viernes el Ministerio de Industria y Comercio. En la mesa estuvieron la hidrovía Paraguay-Paraná, proyectos ferroviarios, nuevos pasos de frontera y la Ruta Bioceánica.
La reunión la encabezaron el ministro Marco Riquelme y el viceministro de Comercio, Alberto Sborovsky, con representantes del sector privado. Para un país sin costa, tener más de un camino para exportar significa poder comparar costos antes de elegir por dónde sale la carga.
Eso destacó Wilson Sedy, representante de la FECOPROD, la federación de cooperativas de producción. «Es muy importante porque nos da opciones a nosotros como productores de poder salir al mundo y ver costos operativos de distintas índoles», dijo, según el MIC.
Bernd Gunter, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay, señaló que los proyectos de trenes y de hidrovía entusiasman al sector porque el país apunta a captar carga de toda la región. El río ya tiene su propia agenda, con el dragado que financia el MOPC para navegar todo el año.
El MIC no informó la fecha de la próxima reunión del consejo, que funciona como mesa de trabajo entre el Estado y las empresas de logística y producción.
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