MOPC y Banco Mundial preparan un plan de US$ 281 millones para rutas y puertos de Itapúa

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y el Banco Mundial revisaron la planificación del Proyecto de Logística Multimodal de Itapúa, informó el martes el ministerio. El plan suma mejoras en rutas, caminos vecinales, accesos a puertos y la navegación del río Paraná, y beneficiará a más de 75.000 habitantes del departamento.

La idea es acortar el camino entre las zonas que producen y los puertos que exportan. Según el MOPC, las obras van a facilitar el traslado de mercaderías y bajar los costos de transporte, con más competitividad para productores, transportistas y comerciantes de la región.

En tierra, el proyecto prevé rehabilitar la ruta D047, conocida como el corredor «Graneros del Sur». También incluye mejoras en los caminos alimentadores, que llevan la carga desde las chacras hasta las rutas principales, y en los accesos a los puertos. Estas obras se van a definir con estudios viales, estructurales y ambientales.

En el agua, las mejoras apuntan al tramo del Paraná entre la Confluencia, donde el río Paraguay se une al Paraná, y la represa de Yacyretá. El objetivo es que las embarcaciones naveguen en mejores condiciones y lleguen con más facilidad a las terminales portuarias. Estudios especializados van a definir qué intervenciones hacen falta.

El plan se suma a otras iniciativas para mover la carga por agua, como el dragado que financia el MOPC para que los ríos se puedan navegar todo el año.

La inversión referencial es de US$ 281 millones. De ese total, US$ 280 millones llegan como préstamo del Banco Mundial y US$ 1 millón, como donación, para las obras y para fortalecer a las instituciones que van a llevarlas adelante.

En la jornada de trabajo, los equipos coordinaron acciones con la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del Río Paraná y avanzaron en la organización de la unidad que va a ejecutar el programa. También revisaron los temas sociales y ambientales, las compras, la planificación financiera y los estudios que deben confirmar si las obras son viables.

En Itapúa ya avanza otra obra pensada para los granos. La pavimentación del acceso al puerto Paredón, en Hohenau, llegaba al 76%, según un reporte del MOPC del lunes. Son 11,7 kilómetros de la Ruta de los Inmigrantes, que conecta con la ruta PY06. Por ahí va a salir más fácil la cosecha de la zona, donde se acopian más de 350.000 toneladas de granos por año.

Paredón es el puerto más antiguo de Hohenau y el segundo de Itapúa en movimiento de granos a granel. La pavimentación del acceso cuesta G. 49.501.248.902 y está a cargo de Benito Roggio e Hijos S.A., según el MOPC.

El transporte de carga también ocupa al Consejo Nacional de Logística, que estudia trenes, hidrovía y pasos de frontera con el sector productivo.

Por ahora, el proyecto de Itapúa está en etapa preparatoria. El horizonte de ejecución, entre 2027 y 2036, es preliminar y depende de las validaciones que faltan, según el MOPC.